青島北海造船廠外籍貨輪大火 失聯25人已確定全部死亡

中國官方媒體報導，9月10日上午11時15分（格林尼治標準時間03:15），一外籍貨船在中國船舶集團青島北海造船有限公司檢修過程中起火。

船上共有42人，其中，12人安全撤出；5人受傷送醫，目前生命體徵平穩；25人失聯。

據央視新聞消息，截至當日晚19時24分，25名失聯人員全部找到，均無生命體徵。

官媒報導稱，中國國家主席習近平與總理李強分別下達了救災指示。

習近平稱，要抓緊搜救失聯人員，妥善做好善後安撫等工作，並盡快查明事故原因，依法嚴肅追究責任。

據報導，山東省和青島市立即啓動應急處置機制，組織應急、消防救援、公安、衛生健康、工信等部門全力開展救援工作。

火勢在起火三個多小時後被撲滅。

一名目擊者向法新社表示，有濃煙從船上升起。

官方媒體發布的照片顯示，該船為「Ocean Melody」號，一艘船長190米、懸掛利比里亞旗幟的貨船。根據船舶追蹤網站 MarineTraffic 資料，該船於8月31日抵達青島。

這宗火警發生約一個月前，福建省一間造船廠發生爆炸，造成一名救援人員死亡，另有12人受傷。

根據中國《突發事件應對法》規定，事故災難分為特別重大、重大、較大、一般四個等級。其中，死亡人數在 30 人以上屬於特別重大，在 30 人以下、10 人以上屬於重大。這次北海造船廠的火災屬於重大事故災害的範疇。

從公開報道來看，此次事故由山東省和青島市啓動應急處置機制，中央政府的應急管理部派出工作組赴現場指導，現場指揮為山東省委、省政府主要負責人員。這意味著這次對應的響應機制是"省級統籌、中央部門介入"的響應模式，符合重大事故的處置架構。

不久前發生的西藏尼泊爾邊境泥石流事故，則屬於特別重大的自然災害，觸發了更高一級的響應機制，即中央政府直接介入和指揮。