Более 60 человек погибли в результате столкновения двух скоростных поездов к югу от Мадрида

В Испании на железнодорожной линии, соединяющей Мадрид с южным регионом Андалусия, столкнулись два скоростных поезда. По данным властей, погибли по меньшей мере 68 человек. Премьер-министр Испании Педро Санчес объявил в стране трехдневный траур.

Столкновение поездов компаний Renfe и Iryo произошло вскоре после 9:00 недалеко от города Урда, который находится примерно в 140 км к югу от Мадрида.

Скоростной поезд компании Renfe, следовавший из Мадрида на юг страны, столкнулся с составом другой компании, Iryo, стоявшим на путях перед ним. В результате удара три вагона поезда Iryo перевернулись и упали с насыпи, состав Renfe наполовину сошел с рельсов и лег набок.

По словам министра транспорта Испании, скоростной состав получил разрешение двигаться с полной скоростью, несмотря на красный сигнал светофора, включенный после того, как остановился поезд впереди. Почему поезду Renfe разрешили движение, пока неизвестно.

Один из пассажиров, ехавший с несколькими коллегами в последнем вагоне одного из поездов, рассказал испанской радиостанции COPE, что они «услышали оглушительный рев, жуткий грохот, который длился 10 секунд, словно поезд вот-вот сойдет с рельсов». «Через правое окно мы увидели разбитый поезд. Думаю, это был тот самый другой поезд», — сказал он.

«Мы завтракали, пили кофе, как вдруг почувствовали сильный удар — нас всех подбросило в воздух, — рассказал корреспондентам Reuters другой пассажир, Рафаэль Барсело. — Я в целом в порядке, а моему другу пришлось гораздо хуже. К счастью, это произошло, когда мы пили кофе, иначе я оказался бы в седьмом вагоне — именно в нём больше всего жертв и он больше всего пострадал. Я насчитал в этом вагоне как минимум восемь погибших».

К началу вечера правительство региона Кастилия-Ла-Манча заявило, что подтвержденное число погибших в результате катастрофы возросло до 68. К вечеру 77 человек были доставлены в больницы, 15 из них — с тяжелыми травмами.

Ранее власти предупреждали, что число погибших будет расти. «Ситуация будет ухудшаться», — сказала представитель правительства региона Кастилия-Ла-Манча Эстер Падилья.

На место крушения прибыл премьер-министр Испании Педро Санчес. «Сегодня Испания скорбит, вся Испания скорбит, и мы выражаем всю нашу солидарность и сочувствие родственникам погибших и пострадавшим, которые до сих пор находятся в больнице, и которым мы желаем скорейшего выздоровления», — сказал он.

«За каждой жертвой стоит… разрушенная семья, боль и страдания… которые разделяет весь испанский народ».

По словам премьера, главным приоритетом правительства является оказание поддержки пострадавшим, жертвам и родственникам трагедии. Второй задачей, сказал Санчес, является «выяснение того, что произошло, и причин этой трагедии».

Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте в интервью журналистам назвал столкновение «поистине невероятным».

По словам Пуэнте, сбой в работе компьютера утром в среду привел к первоначальной остановке шести находившихся в движении поездов, в том числе двух, которые впоследствии столкнулись. Сбой затронул движение примерно на 70 километрах дороги.

«В случае сбоя системы управление переходит к диспетчерскому центру», — сказал Пуэнте, добавив, что именно диспетчерский центр принял решение разрешить поездам возобновить движение без каких-либо ограничений скорости.

Это решение, по словам министра, было принято «при необъяснимых обстоятельствах».

Получив санкцию на движение, поезд Renfe возобновил движение и проехал 25 километров, после чего врезался в стоящий состав со скоростью, которая, по словам Пуэнте, могла достигать «до 200 километров в час».

В диспетчерском центре «было более чем достаточно времени, чтобы обнаружить ошибку, но они её не исправили», — заявил Пуэнте.

Согласно правилам, в таких обстоятельствах машинист поезда должен двигаться с так называемой «скоростью по видимости» — около 40 км/ч, что позволяет ему вовремя остановиться в случае обнаружения препятствия.

Власти будут выяснять, какие указания получил машинист поезда Renfe, двигался ли он со скоростью, обычной для данного участка пути — «около 200 км/ч», как заявил министр, — и, что еще важнее, почему машинист не остановил поезд, когда на его экране, по всей видимости, отображалась информация о том, что на той же линии стоит другой поезд.

Пострадавшие пассажиры были явно возмущены.

«Невозможно, чтобы наш поезд остановили на пять или десять минут, а другому поезду не дали команду остановиться», — сказал один из них.

«Как такое может быть со всеми технологиями, которые у нас есть?»

На фотографии с места аварии, проверенной службой верификации данных BBC Verify, видно, что длинный кусок железнодорожного рельса насквозь пробил один из вагонов состава Renfe.

Два проверенных видеоролика, снятых с противоположных сторон путей, также подтверждают, что рельс прошел сквозь вагон с логотипом Renfe AVE — скоростного поезда испанской национальной железнодорожной компании.

Представители властей Кастилии-Ла-Манчи сообщают, что в поезде, обслуживаемом частным оператором Iryo, находились 147 пассажиров, а в скоростном поезде Renfe — 397 человек.

Президент автономного сообщества Кастилия-Ла-Манча Эмилиано Гарсия-Пахе днем испанскому СМИ SER, что большинство погибших находились в скоростном поезде, число погибших в поезде Iryo меньше.

«Очевидно, мы предполагаем, что будет обнаружено больше тел, поскольку нам пока не удалось проникнуть вглубь вагонов», — говорил он в середине дня.

Крушение произошло спустя девять месяцев после другой аварии с участием скоростных поездов тех же операторов на той же линии, в которой погибли 46 человек.

Это самая тяжелая железнодорожная катастрофа в стране с 2013 года, когда в результате аварии высокоскоростного поезда, произошедшей на повороте в пригороде Сантьяго-де-Компостела на северо-западе Испании, погибли 80 человек.

Корреспондент Би-би-си Гай Хеджкоу, находящийся на месте крушения, напоминает, что январская катастрофа вызвала острую дискуссию о безопасности испанской системы высокоскоростных железных дорог — крупнейшей в Европе, до недавнего времени вызывавшей зависть у многих соседних стран.

Кроме того, она усилила давление на левое правительство Педро Санчеса, многие испанцы задавались вопросом, адекватно ли финансируют власти железнодорожную систему.

Новая авария усилит сомнения в безопасности железных дорог и критику в адрес правительства за то, как ими управляют.

По данным EFE, больницы в этом регионе приостановили плановые операции, поскольку им приходится справляться с наплывом пациентов, пострадавших в результате катастрофы.

Сообщается, что медицинские учреждения в Толедо, Сьюдад-Реале и Алькасар-де-Сан-Хуане отменили плановые операции в связи с начавшимся прибытием пострадавших в результате катастрофы.

В своем сообщении в X утром в среду центр переливания крови Centro de Transfusión в Мадриде обратился с просьбой о сдаче крови «в связи с возможным внезапным ростом потребности в медицинской помощи». По данным испанских СМИ, Банк крови Толедо также призывает к сдаче крови в связи с аварией.

Мэр города Урда Мануэль Галан рассказал в эфире радиостанции Cadena SER, что экстренные службы обратились к городским властям с просьбой подготовить помещения для размещения пассажиров и пострадавших — в частности, задействовать спортивный зал.

Представитель экстренных служб сообщил AFP, что «задействованы все имеющиеся ресурсы», включая «несколько пожарных расчетов, три вертолета и две мобильные бригады интенсивной терапии».

Министр здравоохранения Моника Гарсия заявила, что кадры с места аварии свидетельствуют о «масштабной трагедии».

Большинство политических партий Испании отменили запланированные на сегодня предвыборные мероприятия.

Согласно информации, опубликованной на сайте правительства Испании, из графика Санчеса были исключены все запланированные мероприятия. Представитель оппозиционной Народной партии также сообщил об отмене всех предвыборных акций.

Так же поступили большинство других кандидатов, участвующих в парламентских выборах 29 ноября.

Исключением стала ультраправая партия Vox. Ее лидер Сантьяго Абаскаль заявил, что партия не будет участвовать в попытках «использовать траур, чтобы заставить замолчать критику» в адрес железнодорожной инфраструктуры страны.

В телевизионном интервью Абаскаль осудил «ухудшение состояния инфраструктуры и институтов в Испании, которое, честно говоря, совершенно невыносимо», и возложил вину за это на нынешнее правительство, отметив «запустение, разруху и предательство, от которых страдает испанский народ».

Королевская испанская федерация футбола сообщила, что перенесет запланированные на среду 24 футбольных матча в рамках первого раунда Кубка Испании в знак «солидарности с жертвами трагической железнодорожной катастрофы».

Скачайте новое приложение BBC World Service!

При первом открытии приложения выберите «BBC News Русская служба» и получайте уведомления о важных новостях, аналитике, видео и подкастах.

Важно: новое приложение недоступно на территории Великобритании и США.